AVISTAIR – CONDITIONS GÉNÉRALES DE SERVICE ET D'UTILISATION DU SITE WEB

Date d'entrée en vigueur : 1er mai 2026

Bienvenue chez Avistair. Le présent document constitue un accord juridiquement contraignant entre l'utilisateur/le client (« le Client », « Vous ») et Avistair (« la Société », « Nous »).

En accédant à notre site web (https://avistair.com) ou en réservant des services de commission de transport, de logistique, de transport ou de dédouanement auprès de nous, vous acceptez explicitement et acceptez d'être lié par les présentes Conditions Générales dans leur intégralité. Si vous n'êtes pas d'accord, vous devez immédiatement cesser d'utiliser notre site web et nos services.

SECTION A : UTILISATION GÉNÉRALE DU SITE WEB ET PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE

1. Intégrité du site web et propriété intellectuelle

Sauf mention contraire, Avistair détient les droits de propriété intellectuelle pour l'ensemble du contenu, des logiciels, des designs, des algorithmes et des interfaces numériques présents sur avistair.com. Tous les droits sont réservés. Il vous est strictement interdit de :

• Publier à nouveau, copier, dupliquer ou extraire (par "scraping") le contenu d'Avistair à des fins commerciales ou d'analyse concurrentielle.

• Vendre, louer ou concéder sous licence des éléments ou l'accès aux systèmes d'Avistair.

2. Liens hypertextes et responsabilité relative au contenu

Aucune organisation ne peut créer de lien hypertexte vers notre site web d'une manière qui suggérerait faussement un parrainage, une approbation ou une validation par Avistair. Nous nous réservons le droit d'exiger la suppression immédiate de tout lien vers notre site web. Nous ne serons en aucun cas tenus responsables du contenu apparaissant sur les sites web externes pointant vers le nôtre.

3. Exclusion de responsabilité concernant la disponibilité du site

Bien que nous nous efforcions de garantir l'exactitude des données, le site web, son contenu et tous les outils de cotation numérique sont fournis « en l'état » et à titre gratuit. Nous ne garantissons pas que le site web restera disponible 100 % du temps, ni que les éléments qu'il contient sont totalement exempts d'erreurs.

SECTION B : OPÉRATIONS DE TRANSPORT ET DE LOGISTIQUE (COMMISSION DE TRANSPORT)

4. Statut d'intermédiaire et sélection des transporteurs

• La règle de non-détention d'actifs (Non-Asset Rule) : Le Client reconnaît et accepte explicitement qu'Avistair agit strictement en qualité de commissionnaire de transport et d'intermédiaire logistique. Avistair n'est pas un transporteur effectif possédant des actifs et ne possède, n'exploite ni n'entretient aucun aéronef, navire maritime, cargo, camion ou entrepôt. Tous les actifs de transport utilisés sont détenus et exploités par des sociétés tierces indépendantes.

• Exécution du transport : Avistair est pleinement autorisé à sélectionner et à engager des opérateurs tiers (entreprises de transport routier, compagnies maritimes, compagnies aériennes, opérateurs ferroviaires et commissionnaires en douane) pour le compte du Client.

• Délais et horaires de transit : Tous les délais de transit, itinéraires et dates de départ/arrivée fournis par Avistair ou ses interfaces numériques sont des estimations indicatives uniquement. Ils dépendent entièrement des plannings des tiers, des annulations de traversées (blank sailings) et de la congestion des terminaux. Avistair ne garantit aucun délai de livraison spécifique et n'est pas responsable des retards causés par les transporteurs.

5. Garanties du Client : Exactitude de la cargaison et des données

Le Client représente, atteste et garantit que :

• Toutes les dimensions, le poids, le nombre de colis, le type d'emballage et les coordonnées géographiques (y compris les codes postaux) fournis lors de la demande de cotation sont exacts à 100 % et définitifs.

• La marchandise est correctement emballée, étiquetée, arrimée et préparée pour résister aux risques ordinaires du transport international, de la manutention et du gerbage en entrepôt.

• La marchandise ne contient aucun produit dangereux, inflammable ou illégal, à moins qu'une déclaration ADR/IATA complète n'ait été soumise par écrit et formellement approuvée par Avistair avant l'expédition.

6. Ajustements de cotation et surcharges rétroactives

• Période de validité : Toutes les cotations (spots ou contractuelles) sont directement liées à la capacité des transporteurs et aux surcharges de carburant (BAF/FAF) à l'heure exacte de leur émission, et sont sujettes à expiration ou modification immédiate.

• Tarification rétroactive : Si la date de mise à disposition de la marchandise (CRD), le poids, le volume ou les dimensions réels diffèrent des données extraites par nos systèmes ou fournies par le client, Avistair se réserve le droit absolu d'ajuster rétroactivement la cotation et de facturer au client l'espace réellement utilisé.

• Frais annexes : Le Client assume l'entière responsabilité de tous les coûts opérationnels imprévus facturés par des tiers. Cela inclut, sans s'y limiter : les surestaries portuaires (demurrage), les frais de détention de conteneurs, les frais de stockage en entrepôt, les frais d'attente aux zones de chargement/déchargement et les coûts d'inspection douanière.

7. Limitation de responsabilité

Dans la mesure maximale permise par la législation internationale applicable, la responsabilité financière d'Avistair est strictement plafonnée et limitée. Nous ne sommes jamais responsables de la valeur marchande totale de votre cargaison, à moins qu'une déclaration de valeur distincte n'ait été faite par écrit et que la prime correspondante n'ait été payée.

• Plafonds de responsabilité (Conventions internationales) :

  • Transport routier (Intra-UE / International) : Strictement régi par la Convention CMR, plafonné à 8,33 DTS (Droits de Tirage Spéciaux) par kilogramme de poids brut manquant ou avarié.

  • Transport maritime : Régi par les règles de La Haye-Visby, plafonné à 2 DTS par kilogramme ou 666,67 DTS par colis, le montant le plus élevé étant retenu.

  • Transport aérien : Régi par la Convention de Montréal, plafonné à 22 DTS par kilogramme.

• Exclusion des préjudices indirects : En aucun cas Avistair ne pourra être tenue responsable des dommages spéciaux, accessoires, indirects ou consécutifs. Cela exclut explicitement toute responsabilité pour perte de profit, perte de revenus commerciaux, perte de parts de marché, arrêt d'usine ou retards de production, que la société Avistair ait été ou non informée de la possibilité de tels préjudices.

8. Droit de rétention absolu

• Avistair dispose d'un droit de rétention général, permanent et possessoire sur toutes les marchandises, documents et stocks d'entrepôt actuellement en sa possession ou sous son contrôle, pour toutes les sommes qui lui sont dues par le Client (que la dette soit liée à l'expédition en cours ou à des factures historiques impayées).

• Avistair se réserve le droit de bloquer légalement la livraison ou la mainlevée des marchandises et des documents jusqu'au paiement intégral des soldes échus, des intérêts de retard et des frais de recouvrement.

9. Dédouanement et Importateur/Exportateur officiel

• Le Client assume le rôle juridique exclusif d'Importateur officiel (IOR) ou d'Exportateur officiel (EOR) et est entièrement responsable de l'exactitude des factures commerciales, des listes de colisage, des codes douaniers (codes SH/Taric) et des certificats d'import/export.

• Le Client s'engage à indemniser pleinement, protéger et dégager de toute responsabilité Avistair contre toute amende, pénalité financière, confiscation ou droit de douane imposé par les autorités douanières en raison de documents manquants, tardifs ou frauduleux.

10. Force Majeure

Avistair est totalement exonérée de toute responsabilité pour tout retard, défaut d'exécution, dommage ou perte résultant directement d'un cas de Force Majeure. Cela inclut : les catastrophes naturelles, les actes de guerre ou de terrorisme, les troubles civils, les grèves professionnelles, les fermetures de ports, les cyberattaques visant nos systèmes ou ceux des transporteurs, les blocages de frontières, les pandémies ou les annulations systématiques de capacité par les transporteurs (blank sailings).

11. Loi applicable et attribution exclusive de juridiction

Le présent Contrat, toutes les cotations et toutes les prestations logistiques exécutées par Avistair sont strictement régis et interprétés conformément aux lois de la Belgique. Tout litige, différend ou réclamation découlant de nos services sera soumis exclusivement à la compétence des tribunaux de commerce compétents de Bruxelles.